2021年11月，永聯宣佈將在馬來西亞投資約2億美元建立SMART public storage。從董事長張建泰的角度來看，他做了很多以前從未經歷過的事情，因為她所做的一切都來自物流業「設計思考」核心價值。
讓「設計思考」成為一種相似的語言表達能力，倉儲物流物流的作用不再僅僅是放置物品
張建泰以前的建設環境與物流無關。為什麼選擇專案投資現代物流業？永聯成立於2014年，土壤資源15萬平方米，但由於定位準確，土地資源浪費了30年，「一般來說，房地產行業也需要尋找土壤資源，我正在探索財產的適用範圍，並在這方面探索優秀的土壤資源應用管理體系。」
從公墓到購物廣場，outlet並以多種方式進行了評估，後來發現貨運物流產業區變化最小，選擇理想。然而，在臺灣，它從未佔據過如此大的貨運物流產業區的總面積。西方向海外學習，發現該領域至少有10億元$（約300億$）經營規模100萬平方米。「這個想法不是我只做多少錢，而是我想做多少事，再找一個要多少錢。」
為了掌握外國製造商對大規模開發、設計和設計的看法，她首先來到史丹佛商學院的研究生院，在哈佛設計學院攻讀碩士學位，學習矽谷人和銷售市場的培訓和評估。然而，回到臺灣成立一家公司後，我意識到這種創新精神立即受到海外的傷害，無法清楚地傳達給公司。
最後，他梳理了一下，「事實上，我相信它與設計理念特別相似。設計創意（designthinking）它成為每個人交流的表達。」設計創意是以人為本的改進方案，可分為五個環節：交換邏輯思維（empathy），需求定義（define），創意設計理念（ideate），製作原型（prototype），檢驗（test）。史丹佛大學非常喜歡這種心理實踐活動。其精神本質是從客戶的角度探索要求和不便；它還鼓勵儘快失敗，迅速創造最初的外觀。同時，學習和培訓可能會導致無限的可能性。
總裁辦公室協理劉佩佳表示，新同事必須首先參加設計創意研討會，回到工作中和單位，他們可以潛意識地用這個定義相互交流。
其他商店不願意遇到的麻煩是創業商機
例如，永聯將在紅酒、電子商務、製藥、美容和皮膚護理等方面擁有獨特的倉庫，只從同理心考慮。張建泰表示，當紅酒裝入玻璃瓶時，每瓶酒的標籤都會有所不同，在運輸和儲存過程中相對不方便。許多物流企業拒絕聯繫，葡萄酒進口商和區域代理商也希望在家裡團結起來。
但也正是因為不易做，不方便，才有了自主創業的商機。「你不能選擇做什麼，因為有些人需要做好；很難做到，或者有什麼問題卡住了，讓人們不去做。」現階段，紅酒倉庫可儲存3500萬種紅酒。臺灣省約60%的紅酒公司從這裡分配和安排交貨，專用紅酒倉庫更配置「保稅區倉庫」（bondedwarehouse，是指經海關部門批准儲存貨物的專用倉庫），由海關公務員立即設立。進口貨物進入倉庫納稅後，可以直接交付，表明客戶可以辦理節約手續。
在中國做永聯B2C協力廠商物流店工作流程最多，收入占50%以上，也是因為「沒人需做」。張建泰注意到，「許多困難、不合理的地區，都是產業鏈的難題。」
劉佩佳表示，B2C物流相對複雜。畢竟，貨物被送到臺灣的每個家庭。每個訂單細節的總數相對較小，交付處理過程和方法也不同。換句話說，B2B貨物運輸處理單位是「箱」，B2C的單位原是「個」「支」「瓶」這些，總數減少，多樣性更高，只有人的大腦處理才能犯錯誤，必須使用系統計算。這就是為什麼他們長期試圖投資于智慧電子商務物流，比如AGV（AutomatedGuidedVehicle；自動導向車，又稱搬運機器人)。
倉庫被稱為持續進步「產品」，密切配合市場新產品開發附加功能
張建泰注意到，在過去，每個人都認為public storage只是一個產品區域。從房地產市場的角度來看，沒有人敢探索，因為她通常是自己和公司之間最大的投資。然而，從產品的角度來看，倉庫也必須具備研發的邏輯思維能力，就像手機可以再次開發和設計附加功能一樣。
ECHub（電子商務專用倉庫）是初始形狀產品檢測的一個很好的例子。一般來說，任何行業都可能成為一個特殊的倉庫，只有資源配置問題，劉表示，最初的基本建設ECHub其實有些細節確實有偏差，但是他們做了，發現有些物體不適合放在一起，然後重新調整定義。
例如，不建議將衛生紙和美容護膚產品放在一起。因為每種美容護膚產品的總數都減少了，所以只需要一個非常小的網格地圖來存儲；衛生紙網格地圖必須放幾十箱，區別是美容護膚必須存儲在家用中央空調中。把衛生紙放在同一個室內空間設計相當於消耗家用中央空調。因此，他們現在有了更多的美容護膚、品牌包和其他特殊的倉庫。
把握產業趨勢，提前做好未來生產前景
從貨物運輸外行到現在在整個public storage產業鏈戰場上行走，「因為沒碰過，所以能從邏輯判斷出來，把邏輯搞清楚，我才慢慢敢逐漸碰，」張建泰的想法是瞭解整個產業鏈。對於貨運物流房地產開發商來說，只有滿足整個產業鏈電子商務物流的需求，才會有客戶；要記住客戶需要什麼存儲貨架，我們必須看看零售業的現狀。也就是說，在某種意義上，我們應該瞭解貨運物流房地產行業的定位，我們應該看看物流和協力廠商物流。
例如，目前零售業的各種管道都得到了解決，OMO（OnlineMergeOffline，永聯物流長期以來一直在整合線上線下推廣管道的具體情況。張建泰說，OMO物流原本就是物流BOX（箱）跟Piece(個)的區別本身就是融合B2B，B2C運輸工具。真正的關鍵是，當電子商務和網上購物成為一種習慣時，「退換」這件事會更重要，其實是她正在討論的關鍵體驗過程，「當我們掌握發展趨勢，掌握未來需要解決的問題時，我們會給大家佈局這個東西。」
再次注意邏輯（logic）專注於物流（logistics）整個產業鏈，也許再合適不過了。
